PS

PSSA3 Porto Seguro S.A. – Cotação Hoje

📈 Ação B3 Financeiro e Bancos

Porto Seguro S.A.

CNPJ: 02149205000169

Preço Atual
R$ 48,11
-0.66%
Cotação oficial B3 em tempo real
Análise Fundamentalista Estratégia de Longo Prazo

Selo de Investimento:

🛡️ Buy and Hold

Atende a 12 de 12 critérios fundamentalistas para estratégias de longo prazo.

Pontuação dos Critérios 12/12 (100.0%)
Mínimo Buy & Hold: 8/12 Status: Aprovado

Checklist Fundamentalista de 12 Critérios

Critérios auditados automaticamente
Dívida Líquida < Lucro Líquido (12M)
Setor Bancário/Financeiro | Lucro Líquido: R$ 3.68 Bi

A dívida líquida da empresa é menor que o lucro líquido dos últimos 12 meses

ROE > 5%
ROE atual: 22.81% (Acima de 5%)

Retorno sobre o Patrimônio Líquido historicamente superior a 5%

Histórico de Dividendos (> 4% a.a.)
Yield médio histórico: 4.72% a.a.

Histórico consistente de distribuição de proventos acima de 4% a.a.

Crescimento de Receita ou Lucro (> 5%)
CAGR Receita 5A: +17.03% | CAGR Lucro 5A: +15.19%

Crescimento de receitas ou lucros superior a 5% nos últimos anos

P/VP abaixo de 5
P/VP atual: 1.94x (Abaixo de 5)

Preço sobre Valor Patrimonial negociado abaixo de 5x

Setor com mais de 100 anos
Setor consolidado: Financeiro e Bancos

Atuação em setor perene e consolidado há mais de um século

Empresa Blue Chip
Blue Chip reconhecida na B3

Companhia de grande porte, alta liquidez e liderança setorial

Mais de 30 anos de mercado
Fundada em 1945 (81 anos de mercado)

Companhia fundada há mais de 30 anos com histórico comprovado

P/L abaixo de 30
P/L atual: 8.45x (Abaixo de 30)

Preço sobre Lucro negociado abaixo de 30x

Dív. Líquida/EBITDA < 2
Setor Bancário/Financeiro (Alavancagem regulada pelo Índice de Basiléia)

Alavancagem financeira controlada com Dívida Líquida/EBITDA menor que 2x

EV/EBIT abaixo de 7
P/L de 8.45x (Múltiplo de Valuation Bancário favorável)

Enterprise Value sobre EBIT operacional negociado abaixo de 7x

Tag Along entre 80% e 100%
Tag Along de 100% (Proteção de 80% a 100%)

Proteção aos acionistas minoritários com Tag Along de 80% a 100%

ℹ️ Análise algorítmica fundamentalista calculada em tempo real com base em demonstrativos CVM/B3. Não constitui recomendação de compra ou venda.
💰
Valuation por Dividendos

Método Barsi (Preço Teto)

Acima do Preço Teto

Estratégia focada em renda passiva com cálculo do preço máximo para obter no mínimo 6% ao ano em proventos com base na média dos últimos 5 anos.

Preço Teto Projetado (Yield 6%)
R$ 28,29
DPA Médio (5 anos) R$ 1,70
Margem de Segurança -41.20%
Ajustar parâmetros na Calculadora Barsi
Fórmula: DPA Médio ÷ 0,06 Alvo: Yield ≥ 6% a.a.
📐
Value Investing

Fórmula de Graham (Preço Justo)

Negociando com Desconto (Margem de Segurança)

Fórmula de Benjamin Graham determinando o valor intrínseco a partir dos múltiplos conservadores de P/L ≤ 15 e P/VP ≤ 1,5.

Preço Justo Intrínseco (Graham)
R$ 56,51
LPA R$ 5,69
VPA R$ 24,94
Margem / Potencial +17.46%
Ajustar parâmetros na Calculadora Graham
Fórmula: √(22,5 × LPA × VPA) Fator 22,5 = P/L 15 × P/VP 1,5
⚠️ Aviso Legal: As estimativas do Método Barsi e da Fórmula de Graham são modelos matemáticos teóricos baseados em dados públicos da B3/CVM. Não constituem recomendação de investimento, compra ou venda.

O ativo PSSA3 (Porto Seguro S.A.) está sendo negociado hoje a R$ 48,11, acumulando uma variação de -0.66% no pregão. Nos últimos 12 meses, a cotação oscilou entre a mínima de R$ 45,09 e a máxima de R$ 55,72. A companhia está inserida no setor de Financeiro e Bancos, atuando no segmento de Seguradoras. Em termos de valuation, o papel negocia a um múltiplo P/L de 8.45x e P/VP de 1.94x. Com Dividend Yield acumulado nos últimos 12 meses de 4.88%.

Abertura
R$ 48,15
Fec. Ant: R$ 48,10
Variação Dia
Min: R$ 47,52
Max: R$ 48,27
52 Semanas
Mín: R$ 45,09
Máx: R$ 55,72
Volume
773.400
Moeda: BRL

Histórico de Cotação: PSSA3

Evolução do preço diário oficial e indicadores de tendência

Mínima no Período --
Máxima no Período --
Variação no Período --
Tendência Técnica --
Carregando cotações históricas...

Indicadores de Valuation Instituição Financeira

8.45
1.94
R$ 5,69
R$ 24,94
R$ 31,11 Bi

Indicadores de Eficiência

Indicadores de Rentabilidade

22.84%
6.31%
Giro do Ativo
0.76

Indicadores de Crescimento

CAGR Receita
17.03%
CAGR Lucro
15.19%

Dados Financeiros

Margens
Margem Bruta 100.00%
Margem EBITDA 8.40%
Margem Operacional 7.40%
Margem Líquida 8.72%
Fluxo de Caixa
FCO R$ 1,99 Bi
FCL R$ 1,36 Bi
Caixa Total R$ 14,49 Bi
Caixa/Ação R$ 22,40
Receita e Dívida
Receita Total R$ 42,63 Bi
Lucro Bruto R$ 42,63 Bi
EBITDA R$ 3,58 Bi
Dívida Total R$ 14,58 Bi
Crescimento (Trimestral YoY)
Receita (YoY) 14.16%
Lucro (YoY) 18.07%

Resultados Financeiros

Indicador (Anual) 2025 2024 2023 2022
Receita Total R$ 40.883,14 Mi R$ 35.243,47 Mi R$ 32.395,08 Mi R$ 27.723,74 Mi
Lucro Bruto R$ 40.883,14 Mi R$ 35.243,47 Mi R$ 32.395,08 Mi R$ 27.723,74 Mi
EBIT / Lucro Operacional R$ 3.073,64 Mi R$ 3.099,49 Mi R$ 2.806,69 Mi R$ 707,50 Mi
Lucro Líquido R$ 3.424,08 Mi R$ 2.690,78 Mi R$ 2.314,86 Mi R$ 1.152,29 Mi

Sobre a PSSA3

Setor
Financeiro e Bancos
Indústria / Segmento
Seguradoras
Funcionários
8.500
Market Cap
R$ 31,10 Bi
Descrição do Negócio

Porto Seguro S.A. é uma empresa brasileira de seguros e serviços financeiros, uma das maiores seguradoras do Brasil. A companhia oferece produtos de seguros para pessoas físicas e jurídicas, incluindo seguros de automóvel, residencial, comercial, saúde e vida. Porto Seguro atua também em serviços de assistência, previdência complementar e outros produtos financeiros. Com mais de 70 anos de história, a empresa é referência no mercado de seguros brasileiro, operando com tecnologia avançada, rede de atendimento abrangente e foco em inovação e satisfação do cliente.

JCP R$ 0,5128
Pagamento: 30/04/2027
DIVIDENDO R$ 0,8861
Pagamento: 30/11/2026
JCP R$ 0,5423
Pagamento: 31/12/2027
JCP R$ 0,5376
Pagamento: 30/11/2026
JCP R$ 0,5338
Pagamento: 30/04/2026
JCP R$ 0,4832
Pagamento: 10/04/2026
JCP R$ 0,4327
Pagamento: 10/04/2026
DIVIDENDO R$ 0,4789
Pagamento: 28/11/2025
DIVIDENDO R$ 0,1269
Pagamento: 10/04/2025
JCP R$ 0,4211
Pagamento: 28/11/2025

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'Drogômetro': novo aparelho que será usado nas blitzes da Lei Seca vai pegar motorista que toma remédio?
BBC Brasil

'Drogômetro': novo aparelho que será usado nas blitzes da Lei Seca vai pegar motorista que toma remédio?

'Drogômetro': novo aparelho que será usado nas blitzes da Lei Seca vai pegar motorista que toma remédio? Crédito, Getty Images Legenda da foto, Em alguns meses, fiscalizações da Lei Seca no Brasil poderão contar com um aparelho chamado 'drogômetro' Author, André Biernath Role, Da BBC News Brasil em Londres Published Há 4 minutos Tempo de leitura: 6 min Autoridades de trânsito brasileiras garantem que as novas regras para as blitzes da Lei Seca — que preveem o uso do "drogômetro", um aparelho que detecta o uso de substâncias psicoativas — não vão trazer nenhum prejuízo para motoristas que fazem uso de remédios prescritos por um profissional da saúde. Essa dúvida surgiu a partir da publicação da Resolução 1.031/2026 pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), órgão vinculado ao Ministério dos Transportes, em agosto. Entre uma série de atualizações, o documento regulamenta os procedimentos de fiscalização e abre a possibilidade para o uso de testes capazes de identificar a presença de drogas, como maconha, cocaína, anfetaminas e opioides, no organismo do motorista. Isso gerou uma certa preocupação entre condutores que fazem tratamentos com medicamentos que trazem algumas dessas substâncias em sua composição. É o caso, por exemplo, de terapias contra a dor, que podem requerer o uso de opioides. Já alguns estimulantes usados no tratamento do transtorno de déficit de atenção e hiperatividade (TDAH) podem ser derivados de anfetaminas. E remédios com canabinoides também são utilizados para lidar com uma série de condições de saúde. A reprodução deste formato de vídeo não é compatível com seu dispositivo Play video, "Drogômetro: novo aparelho que será usado nas blitzes da Lei Seca vai pegar motorista que toma remédio?", Duration 2,59 02:59 Legenda do vídeo, Drogômetro: novo aparelho que será usado nas blitzes da Lei Seca vai pegar motorista que toma remédio? 'Drogômetro': o que diz a nova resolução Em entrevista à BBC News Brasil, Adrualdo Catão, secretário nacional de Trânsito, explica que a última resolução sobre o assunto havia sido publicada em 2013, e havia a necessidade de fazer atualizações. "O objetivo da nova resolução e de toda Lei Seca não é criar situações em que o cidadão pode ser punido caso não use, ou faça uso regular (como em remédios, veja mais abaixo), dessas substâncias", esclarece ele. "A lei diz claramente que não é crime ter (pequenos) vestígios dessas substâncias. Não é esse o problema, não é essa a infração." Segundo ele, a infração é dirigir sob efeito de substâncias que podem afetar a capacidade psicomotora — o que representa um risco para o condutor, para os passageiros e para os demais indivíduos que estão por perto. Ou seja: mesmo antes da resolução, já estava na lei que era uma infração conduzir um veículo sob efeito não apenas do álcool, mas de outras drogas que afetam os reflexos e a capacidade da pessoa fazer essa tarefa com segurança. Mas, em breve, é possível que os agentes de trânsito tenham à disposição não apenas o popular "bafômetro", que avalia a presença de álcool no organismo, mas também o "drogômetro", que detecta o uso de psicoativos. Essa tecnologia já é usada em outros lugares como Estados Unidos, Austrália e partes da Europa. Crédito, Getty Images Legenda da foto, Blitz em Melbourne, na Austrália. A placa informa: 'Zero Tolerância: nós fazemos testes de drogas e álcool' Como os 'drogômetros' funcionam? Existem diferentes modelos, mas em linhas gerais esses dispositivos são um pouco diferentes do "bafômetro", em que basta assoprar num tubo plástico acoplado ao aparelho que faz a medição. A tecnologia do drogômetro consegue detectar as substâncias psicoativas através da saliva. "A amostra de saliva é coletada com um dispositivo bastante simples, basicamente uma esponjinha embebida em ácido cítrico", detalha o médico Alvaro Pulchinelli Jr., da Toxicologia Pardini, do Grupo Fleury. O uso do ácido cítrico aqui, composto que aparece na laranja e no limão, por exemplo, serve pra estimular a produção de saliva e acelerar esse processo de coleta. "A esponjinha então é colocada no aparelho e vai fazer a leitura do material coletado", complementa o especialista. Nesse contexto, o uso da saliva é necessário por uma característica química das substâncias analisadas. Ao contrário do álcool, que é volátil, evapora com facilidade e pode ser encontrado no "bafo" da pessoa, as moléculas de outras drogas não vão parar com tanta facilidade assim no ar que a gente expira. No entanto, de acordo com a avaliação de Pulchinelli, a análise da saliva é um método muito mais cômodo e menos invasivo do que os exames que exigem a coleta de urina ou de sangue. O toxicologista compara alguns modelos do "drogômetro" aos testes usados para diagnosticar a covid-19. "Lembra que, no teste de covid-19, tinha uma faixinha que aparecia, para dizer se o resultado era positivo ou negativo? Alguns desses outros testes funcionam com esse mesmo princípio: só que, em vez de procurar o vírus, eles detectam a presença de substâncias ilícitas", diz ele. A estimativa é que o tempo de testagem — da coleta ao resultado final — demore cerca de 15 minutos. Crédito, Getty Images Legenda da foto, Alguns 'drogômetros' funcionam de um modo muito parecido aos testes rápidos de covid-19 E quem usa remédios prescritos pelo médico? A nova resolução do Contran não significa que os "drogômetros" já vão comecar a ser usados a partir de agora nas blitzes. Segundo as autoridades, ainda há um longo caminho pela frente. Primeiro, instituições acreditadas pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) vão precisar avaliar e certificar os aparelhos que poderão ser comprados por órgãos como os departamentos estaduais de trânsito e a polícia rodoviária. Esse trabalho será essencial porque vai determinar os limites usados para definir quando o teste vai dar positivo ou negativo. "Se, durante essas avaliações, nós verificarmos que o equipamento está pegando qualquer vestígio (pequeno) das substâncias, ele não será certificado", promete Catão. "A Senatran [Secretaria Nacional de Trânsito] vai acompanhar isso junto com o Inmetro e exigir que a certificação seja baseada naquilo que prevê a lei", complementa ele. Depois da certificação dos aparelhos, as autoridades precisarão definir como será feita a abordagem, e como os testes serão usados na prática, durante as blitzes — afinal, o procedimento vai exigir pelo menos 15 minutos, o que pode ter um impacto no fluxo de veículos. Segundo o secretário nacional de Trânsito, esse processo de estudos e planejamentos pode demorar "alguns meses". E isso, para o representante da Senatran, servirá justamente para evitar mal-entendidos e proteger os motoristas que precisam usar remédios para tratar certas condições de saúde. Crédito, Getty Images Legenda da foto, Os populares 'bafômetros' permitem detectar a presença do álcool através do ar expirado. No caso de outras drogas, até o momento não é possível usar o mesmo método Precisa de atestado médico? De acordo com Catão, não haverá necessidade de que esses condutores portem atestado médico ou receita para comprovar o uso de medicamentos, uma vez que a promessa é que esses testes estarão "calibrados" para dar um resultado negativo nos casos em que o uso dessas substâncias é feito com a orientação de profissionais da saúde e não traz prejuízos à capacidade psicomotora. "A lei de trânsito não está procurando tráfico de drogas, não é esse o objetivo. Nosso objetivo é a direção segura. Portanto, estamos preocupados se o motorista teve sua capacidade alterada pelo uso de uma substância que causa dependência", reforça Catão. "Você não pode ser abordado e punido porque consome um remédio de acordo com o que seu médico orientou. Isso tem que ficar muito claro para toda a população." "Queremos dar às pessoas mais um instrumento de segurança viária. Infelizmente, a gente sabe que o problema não é quem toma medicamentos regulares. O problema são aqueles que bebem e dirigem, que usam drogas e dirigem. Esse é realmente o grave problema na segurança de trânsito que a gente precisa remediar", complementa ele. Pulchinelli vê as mudanças e a futura chegada do "drogômetro" com bons olhos. "Há ainda um caminho a se percorrer para sabermos quais serão os aparelhos e como serão feitos esses testes", pondera ele.

Perguntas Frequentes sobre PSSA3

Qual é a cotação de PSSA3 hoje na B3?
A cotação de PSSA3 hoje está em R$ 48,11. Durante o pregão, registrou mínima de R$ 47,52 e máxima de R$ 48,27.
Quanto a PSSA3 paga de dividendos?
A empresa distribui proventos periodicamente na forma de dividendos e JCP (Juros sobre Capital Próprio). Você pode conferir a tabela completa com as últimas datas de corte (Data Com) e pagamento na seção de Dividendos acima.
Como calcular o Preço Teto de PSSA3?
O Preço Teto (Método Barsi e Décio Bazin) estabelece o preço máximo a pagar para obter um retorno mínimo em proventos (ex: 6% ao ano). Utilize nossa Calculadora de Preço Teto de PSSA3 para calcular automaticamente a margem de segurança e o Preço Justo de Graham.
O que significa o P/L e o P/VP de PSSA3?
O P/L (Preço sobre Lucro) indica quantos anos levaria para reaver o capital investido através dos lucros da empresa. Já o P/VP (Preço sobre Valor Patrimonial) indica se o papel está sendo negociado acima ou abaixo de seu patrimônio líquido contábil.

Fonte de Dados Oficiais & Transparência

Informações de cotações e demonstrações financeiras sincronizadas com dados públicos da B3 e CVM.

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