EMBJ3 Embraer S.A. – Cotação Hoje
Embraer S.A.
Selo de Investimento:
⚠️ AtençãoAtende a 5 de 12 critérios. Alguns múltiplos ou métricas de endividamento exigem cautela.
Checklist Fundamentalista de 12 Critérios
Critérios auditados automaticamenteA dívida líquida da empresa é menor que o lucro líquido dos últimos 12 meses
Retorno sobre o Patrimônio Líquido historicamente superior a 5%
Histórico consistente de distribuição de proventos acima de 4% a.a.
Crescimento de receitas ou lucros superior a 5% nos últimos anos
Preço sobre Valor Patrimonial negociado abaixo de 5x
Atuação em setor perene e consolidado há mais de um século
Companhia de grande porte, alta liquidez e liderança setorial
Companhia fundada há mais de 30 anos com histórico comprovado
Preço sobre Lucro negociado abaixo de 30x
Alavancagem financeira controlada com Dívida Líquida/EBITDA menor que 2x
Enterprise Value sobre EBIT operacional negociado abaixo de 7x
Proteção aos acionistas minoritários com Tag Along de 80% a 100%
Método Barsi (Preço Teto)
Estratégia focada em renda passiva com cálculo do preço máximo para obter no mínimo 6% ao ano em proventos com base na média dos últimos 5 anos.
Fórmula de Graham (Preço Justo)
Fórmula de Benjamin Graham determinando o valor intrínseco a partir dos múltiplos conservadores de P/L ≤ 15 e P/VP ≤ 1,5.
Resumo Fundamentalista de EMBJ3
O ativo EMBJ3 (Embraer S.A.) está sendo negociado hoje a R$ 98,04, acumulando uma variação de -0.37% no pregão. Nos últimos 12 meses, a cotação oscilou entre a mínima de R$ 68,08 e a máxima de R$ 106,00. A companhia está inserida no setor de Máquinas, Equipamentos, Veículos e Peças. Em termos de valuation, o papel negocia a um múltiplo P/L de 30.32x e P/VP de 4.07x. Com Dividend Yield acumulado nos últimos 12 meses de 0.96%.
Histórico de Cotação: EMBJ3
Evolução do preço diário oficial e indicadores de tendência
Indicadores de Valuation
Indicadores de Endividamento
Indicadores de Eficiência
Indicadores de Crescimento
Dados Financeiros
Resultados Financeiros
| Indicador (Anual) | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 |
|---|---|---|---|---|
| Receita Total | R$ 41.883,23 Mi | R$ 35.424,17 Mi | R$ 26.110,52 Mi | R$ 23.448,77 Mi |
| Lucro Bruto | R$ 7.358,34 Mi | R$ 6.382,23 Mi | R$ 4.503,39 Mi | R$ 4.709,98 Mi |
| EBIT / Lucro Operacional | R$ 3.348,11 Mi | R$ 3.772,12 Mi | R$ 1.522,61 Mi | R$ -555,59 Mi |
| Lucro Líquido | R$ 1.992,04 Mi | R$ 1.923,83 Mi | R$ 784,36 Mi | R$ -1.047,21 Mi |
Sobre a EMBJ3
Outras Ações do Setor de Máquinas, Equipamentos, Veículos e Peças
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Embraer E2: por que o avião brasileiro está conquistando espaço entre as companhias aéreas
Com bilhões em encomendas e prazos menores que os rivais, a Embraer consolida o sucesso internacional da sua família de jatos E2. A família E2, da brasileira Embraer, vem ganhando espaço no mercado de aviação comercial. Autonomia, menor consumo de combustível e a capacidade de atender rotas que não exigem aviões maiores estão entre os fatores que ajudam a explicar o desempenho da linha. Continua após a publicidade Formada pelos modelos E175-E2, E190-E2 e E195-E2, a família também chega a um mercado com longas filas de espera por aeronaves de Airbus e Boeing. Enquanto os pedidos podem levar até dez anos, a Embraer consegue entregar o E2 em menos de dois. Ritmo acelerado: Após entregar 141 aeronaves em 2021, a companhia projeta alcançar a marca de 255 entregas no ano de 2026. – Imagem: Markus Mainka/Shutterstock Três modelos na família E2 A linha é formada por E175-E2, E190-E2 e E195-E2, que diferem em capacidade de passageiros, peso e alcance. A família foi apresentada em 2017 e é fabricada em São José dos Campos, no interior de São Paulo. A revista britânica The Economist destaca a autonomia e o baixo consumo de combustível entre os pontos que ajudaram a impulsionar o E2. A publicação também chama atenção para o crescimento das encomendas da Embraer. Em 24 de julho, a fabricante anunciou US$ 34,5 bilhões (R$ 177,7 bilhões) em pedidos, considerando todo o portfólio, que inclui jatos particulares e aeronaves militares. Em 2021, foram entregues 141 aviões. Para 2026, a previsão é de 255. O momento ajudou A Embraer ainda é menor que Airbus e Boeing, mas as companhias aéreas enfrentam uma espera que pode chegar a dez anos por aviões de fuselagem estreita, aqueles com apenas um corredor, fabricados pelas duas gigantes. A alta procura por viagens e os problemas na cadeia de suprimentos que persistem desde a pandemia de Covid-19 aumentaram a busca por aeronaves menores. Nesse cenário, a Embraer consegue entregar o E2 em menos de dois anos. A família também ganhou atenção recentemente por outro motivo. Como informamos aqui no Olhar Digital, uma instabilidade global no GPS afetou a operação de aeronaves E2, principalmente aviões da Azul. Segundo a Embraer, a falha não comprometeu a segurança dos voos, já que os jatos contam com sistemas de navegação que permitem a operação mesmo diante de problemas no sinal. Nem toda rota precisa de 200 passageiros O tamanho do avião também pesa na escolha das companhias. Segundo Bruno Chieregatti, engenheiro mecânico do Instituto Mauá de Tecnologia, o E2 reúne projeto de massa, motores de nova geração e sistemas de navegação modernos. Leia mais: O E2 é uma aeronave do século XXI, que reúne muitas características que fazem esse avião ser diferenciado: projeto bem feito de massa, motores de nova geração, os mais modernos possíveis, e sistemas de navegação também muito modernos. Bruno Chieregatti, engenheiro mecânico do Instituto Mauá de Tecnologia, ao g1. O especialista observa que os aviões da Embraer têm capacidade menor que os modelos da Boeing e da Airbus. Para algumas rotas, porém, não é necessário transportar entre 180 e 200 passageiros. “Ter uma aeronave com capacidade entre 140 e 150 passageiros, um pouco menor, faz com que as companhias tenham flexibilidade de fazer voos diferenciados”, completa. Continua após a publicidade Os modelos da linha E2 transportam entre 140 e 150 passageiros, oferecendo flexibilidade para rotas regionais. – Imagem: Aerospace Trek/Shutterstock Onde os E2 já voam No Brasil, Azul e Latam operam aeronaves da família. A Gol também fechou a compra de 20 E195-E2. Fora do país, os modelos estão presentes ou têm intenção de compra por companhias como Avelo Airlines, dos Estados Unidos; Finnair, da Finlândia; Star Air, da Índia; Luxair, de Luxemburgo; e Airlink, da África do Sul. Entre os principais pontos destacados na trajetória comercial da família E2 estão: Boa autonomia; Menor consumo de combustível; Diferentes capacidades de passageiros entre os três modelos; Prazo de entrega inferior a dois anos; Presença em companhias aéreas do Brasil e de outros países. A família E2 vem encontrando espaço em um mercado pressionado pela demanda por viagens aéreas e pela demora na entrega de aeronaves maiores. Para determinadas rotas, a capacidade menor dos aviões pode oferecer às companhias uma alternativa aos modelos de maior porte da Airbus e da Boeing.
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Como é o E2, avião da brasileira Embraer, e por que ele é considerado um sucesso comercial Instabilidade global no GPS afetou aeronaves da linha, que é formada por três modelos e tem ganhado espaço no mercado de aviação.
Falha global no GPS afeta jatos E2 da Embraer e leva Azul a cancelar 80 voos em diferentes aeroportos
Uma falha global no GPS afetou jatos E2 da Embraer e causou o cancelamento de 80 voos da Azul, impactando 8 mil passageiros no país Uma falha global no sistema de GPS atingiu aeronaves da família E2 da Embraer, produzidas em São José dos Campos (SP). Continua após a publicidade A instabilidade afetou diretamente a operação da Azul, provocando cancelamentos e ajustes na malha aérea por precaução. Ao todo, 80 voos foram cancelados e 8 mil passageiros foram afetados. Apesar dos impactos na operação, a Embraer afirma que a instabilidade no GPS não compromete a segurança dos voos. – Imagem: Aerospace Trek/Shutterstock GPS afeta operação da Azul A instabilidade no GPS afetou voos da Azul em diferentes aeroportos do país. Em Viracopos, em Campinas (SP), principal hub da companhia, houve cancelamentos nesta terça-feira (22). A Azul adotou medidas operacionais por precaução, que podem provocar alterações na malha e nos horários de alguns voos. A companhia orienta os passageiros a consultar a situação da reserva antes de seguir para o aeroporto. A Azul conta com 50 unidades do E195-E2 em sua frota. Maior modelo da família E2 e maior jato comercial da Embraer atualmente em produção, a aeronave foi desenvolvida para rotas de média densidade e alta frequência. Dependendo da configuração escolhida pela companhia aérea, o avião transporta até 146 passageiros. O modelo também conta com novas asas, motores de última geração e sistemas de voo atualizados em relação à geração anterior dos E-Jets. A Azul foi a primeira companhia aérea do mundo a receber o E195-E2, em 2019. A companhia chegou a 50 unidades do modelo na frota em setembro. No mesmo mês, a Embraer entregou o 2.000º E-Jet produzido pela empresa, justamente um E195-E2 destinado à Azul. A Anac monitora a situação junto à fabricante e aos operadores. A Azul informou que 8 mil passageiros foram afetados pelos cancelamentos provocados pela instabilidade no GPS. Imagem: Stefan Lambauer/Shutterstock Embraer diz que não há risco à segurança Apesar dos impactos na programação dos voos, a Embraer afirma que a instabilidade não compromete a segurança das aeronaves. A fabricante informou que acompanha o caso com os operadores e com o fabricante do equipamento e presta suporte técnico às companhias. “A Embraer foi notificada sobre relatos de instabilidade no sistema GPS que afeta alguns tipos de aeronaves, entre elas o E2, e acompanha a situação de perto junto aos operadores e ao fabricante do equipamento.” “A empresa está fornecendo suporte técnico aos clientes e conduzindo as ações necessárias para a resolução da questão. Embora a ocorrência possa afetar a programação operacional de companhias aéreas, não há impacto na segurança de voo.” Leia mais: Segundo a fabricante, a frota global de E2 também possui sistemas e procedimentos de navegação que permitem a operação mesmo em condições de instabilidade no GPS. Continua após a publicidade A Anac informou que monitora a situação junto à fabricante e aos operadores e orienta que passageiros afetados por alterações recebam as informações e a assistência previstas nas regras do transporte aéreo. Embraer registra receita recorde A instabilidade ocorre em um período de forte desempenho da Embraer. No segundo trimestre deste ano, a fabricante entregou 65 aeronaves e registrou receita recorde de R$ 11,3 bilhões. No primeiro semestre, foram 109 aviões entregues, cerca de 20% a mais que no mesmo período de 2025. A carteira de pedidos também atingiu o recorde de US$ 34,5 bilhões no trimestre. Enquanto acompanha a situação, a Azul orienta os passageiros a verificar o status dos voos antes de sair de casa.
Perguntas Frequentes sobre EMBJ3
Qual é a cotação de EMBJ3 hoje na B3?
Quanto a EMBJ3 paga de dividendos?
Como calcular o Preço Teto de EMBJ3?
O que significa o P/L e o P/VP de EMBJ3?
Fonte de Dados Oficiais & Transparência
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